Model van de veerstoomboot Wilhelmina

anoniem, 1822

De eerste stoomschepen in Nederland werden aangedreven door raderen. Daaronder bevonden zich opvallend veel veerboten. Omdat stoomschepen ook konden uitvaren als er geen wind was, garandeerde stoomaandrijving immers een permanente verbinding. De veerstoomboot Wilhelmina deed dienst op het Hollands Diep van 1822 tot 1847.

  • Soort kunstwerkscheepsmodel, pronkmodel, volmodel
  • ObjectnummerNG-MC-511
  • Afmetingenhoogte 47 cm x lengte 89 cm x breedte 27,4 cm
  • Fysieke kenmerkenhout, messing, lood en touw

Identificatie

  • Titel(s)

    • Model van een veerstoomboot
    • Model van de veerstoomboot Wilhelmina

  • Objecttype

  • Objectnummer

    NG-MC-511

  • Beschrijving

    Spantmodel van een raderstoomboot, zeer gedetailleerd en binnen beschoten. Lang platbodem vaartuig, in de zijden verbreed tot de breedte van de raderkasten. Twee niveau's: benedendeks en bovendek met laag dekhuis, die gedeeltelijk open zijn om de binnenkant te laten zien. Stoommachine noch raderwielen zijn op het model aangebracht. De raderkasten kunnen bovenop geopend worden en hebben gemakken aan de achterzijde. Breed roer en gebogen loopplank voor de stuurman. De loopplanken hebben een takel met gewichten binnen. Kaapstander op het achterdek en lier op het voordek. Het model heeft een lange schoorsteen en een tuig van een mast met ra en een boegspriet. Schaal 1:30 (schatting).

  • Onderdeel van catalogus

Vervaardiging

  • Vervaardiging

    modelmaker: anoniem, Nederland

  • Datering

    1822

  • Zoek verder op

Materiaal en techniek

  • Fysieke kenmerken

    hout, messing, lood en touw

  • Afmetingen

    hoogte 47 cm x lengte 89 cm x breedte 27,4 cm

Toelichting

  • De Wilhelmina werd in 1822 vermoedelijk op de Rijkswerf te Rotterdam gebouwd als een van een serie van drie stoomveerboten naar ontwerp van G.M. Roentgen, waarvan de eerste in 1821 in Engeland werd gebouwd. De 32 pk stoommachine werd geleverd door Cockerill in Seraing. De Wilhelmina deed dienst als Rijksveer op het Hollands Diep bij de Moerdijk tot 1847 en werd in 1858 verkocht.

Dit werk gaat over

  • Persoon

  • Onderwerp

Verwerving en rechten

  • Copyright

    Publiek domein

  • Herkomst

    ...; transferred from the Ministerie van Marine (Department of the Navy), The Hague, to the museum, 1883

Documentatie

Duurzaam webadres

Vragen?

Ziet u een fout? Of heeft u extra informatie over dit object? Laat het ons weten!
  • Model van de veerstoomboot Wilhelmina
  • Model van de veerstoomboot Wilhelmina

anonymous

Model of a Ferry Steamer

Netherlands, 1822

Provenance

...; transferred from the Ministerie van Marine (Department of the Navy), The Hague, to the museum, 1883

Object number: NG-MC-511

Entry

Wooden frame model of a paddle steamer mounted on a stand.

Long, flat-bottomed vessel, broadened in the sides to the full width of the paddle boxes. It has one deck with a low deckhouse and parts are left open in order to reveal the interior. Neither engine nor paddle wheels are mounted on the model. The paddle boxes can be opened at the top and have privies aft. The model features a broad rudder and an arched scaffolding for the helmsman. The gangways have a tackle with weights inside. A capstan aft and a winch on the foredeck are specified. The model has a tall brass funnel and is rigged with one mast with a yard and a bowsprit.

The model was restored in the 1980s in the Maritiem Museum in Rotterdam. Wilhelmina was built in the United Kingdom by the Watt company in 1821, as the first of a series of three ferries designed by Gerard Moritz Roentgen (1795-1852). The other two ferries, Rotterdam and Moerdijk, were built in the Netherlands. The 32 hp engine was supplied by Cockerill in Seraing. Wilhelmina was used as a ferry on the Hollands Diep near the Moerdijk until 1847 and was sold in 1858.1J.M. Obreen, Catalogus der verzameling modellen van het Departement van Marine, The Hague 1858, no. 511.

Scale (estimate) 1:30.

Literature

G.M. Roentgen, Verhandeling over de stoomboten, Utrecht 1825; J.M. Obreen, Catalogus der verzameling modellen van het Departement van Marine, The Hague 1858, no. 511; M.G. de Boer, Leven en bedrijf van Gerard Moritz Roentgen, s.l. 1923, pp. 8-9; A.A. Lemmers, Techniek op schaal. Modellen en het technologiebeleid van de Marine 1725-1885, Amsterdam 1996, pp. 182-84; A.J. Hoving, Message in a Model: Stories from the Navy Model Room of the Rijksmuseum, Florence, OR 2013, pp. 136-39

Citation

J. van der Vliet, 2016, 'anonymous, Model of a Ferry Steamer, Netherlands, 1822', in J. van der Vliet and A. Lemmers (eds.), Navy Models in the Rijksmuseum, online coll. cat. Amsterdam: https://data.rijksmuseum.nl/200315811

(accessed 22 mei 2026 17:06:49 UTC+0).

Footnotes

  • 1J.M. Obreen, Catalogus der verzameling modellen van het Departement van Marine, The Hague 1858, no. 511.