Model of the Lock for the Basin at Flushing

NG-MC-8

Constructiemodel van een sluis met drie paar deuren voor een dok. Het model laat de verbeteringen en herstelwerkzaamheden aan de sluisvloer zien die in 1847-1848 uitgevoerd werden. De sluisdeuren worden met lange bomen aan kaapstanders op de wal, zogenaamde duwpersen, bediend. De vloeddeuren aan de zeezijde van de sluis openen naar buiten toe; ze hebben geen spuien. Het overige twee paar deuren zijn ebdeuren en openen naar binnen toe; het middelste paar heeft lage spuien, het binnenste paar heeft spuien net onder het laagwater niveau. Tussen de vloeddeuren en de middelste ebdeuren is een verhoogde drempel aangebracht evenals aan de sluiskant van de binnenste ebdeuren. Aan beide zijden van de sluis loopt een gang net boven het laagwaterniveau van de buitenhaven tot in het dok; deze gangen hebben twee onderaardse deuren die met kaapstanders boven worden bediend. De middelste deuren zijn spuisluizen en dienen om samen met de onderaardse gangen of ‘riolen’ de haven op diepte te houden door te spuien. Schaal 1:50 (schaal op model).

• inscription, top left, on a paper label: ‘Groote Zeedoksluis te Vlissingen / na de werkzaamheden tot reconstructie der / fundering enz. in 1847-1848 / [followed by measurements] / Ingezonden bij het rapport / van heden N 82 / Vlissingen den 22 Februarij 1850 / De Hoofd Ingenieur der Marine / A.E. Tromp.’
• inscription, on the basin floor, inside the lock: ‘EERSTE STEEN / 15 MEI 1848.’
• inscription, on the basin floor, on the exterior of the lock: ‘LAATSTE STEEN / 27 OCT. 1848.’
• inscription, top right, on a paper label: ‘Onder regering van / Z.M. Koning Willem II / Minister van Marine / J.C. Rijk. / Directeur en Kommandant alhier / E. Lucas. / De sluisbodem hersteld en versterkt / met overleg van A. Caland Hoofd In / genieur van den Waterstaat onder de zorg / van den Hoofd Ingenieur der Marine / A.E. Tromp.’

model maker: Rijkswerf Vlissingen, Flushing

1849

wood, brass and rope

height 31 cm x width 149.2 cm x depth 93 cm

De zeesluis van Vlissingen werd in deze vorm hersteld door de Fransen in 1810 na de vernielingen door de Engelsen in 1809; na enkele jaren werden de halfronde deuren vervangen door platte, zoals op het model. Verval maakte herstelwerkzaamheden noodzakelijk, die in 1847-1848 door J.J. en C.J. van Uye uit Middelburg werden uitgevoerd.

Public domain

...; transferred from the Ministerie van Marine (Department of the Navy), The Hague, to the museum, 1883

A.E. Tromp, 'Aanleg en gemaakte veranderingen aan het dok der Marine te Vlissingen en de daar voor liggende grote zeesluis, met vermelding van belangrijke bijzonderheden der constructie en andere', Verhandelingen en berigten betrekkelijk het zeewezen (1851), p. 531 ff., 791 ff.

To refer to this object, please use the following persistent URL:

https://id.rijksmuseum.nl/20053172