Model of a Lock Gate

anonymous, 1808

Gate of a wing-gate sluice. Model, 1808. Whatever the water level, the gates of this sluice could be operated by using the water pressure. In 1808 King Louis Napoleon granted engineer Jan Blanken a patent for this type of sluice, known as a Blanken sluice. According to Blanken's colleague Goudriaan, the invention had already been made by someone else. This clash led to an acrimonious conflict between the two inspectors general.

  • Artwork typedemonstration model
  • Object numberNG-MC-990
  • Dimensionsmodel: height 29.5 cm x width 44.1 cm x depth 30.5 cm, packaging capsule: height 45 cm x width 55 cm x depth 40 cm
  • Physical characteristicswood and brass

Identification

  • Title(s)

    Model of a Lock Gate

  • Object type

  • Object number

    NG-MC-990

  • Description

    Model van een sluisdeur op een heifundering, op een grondplank. De sluisdeur heeft twee deuren, ieder bestaande uit een paar deuren die in een hoek van negentig graden met elkaar zijn verbonden. Eén deur sluit de sluisingang, de andere draait in een compartiment naast de sluisingang. Met de spui in deze laatste deur en de spui van het compartiment kan deze deur door de druk van het water bewogen worden; de andere deur draait vervolgens met hem mee.

  • Part of catalogue


Creation

  • Creation

    • model maker: anonymous, Netherlands
    • after design by Jan Blanken Jansz., Netherlands
  • Dating

    1808

  • Search further with


Material and technique

  • Physical description

    wood and brass

  • Dimensions

    • model: height 29.5 cm x width 44.1 cm x depth 30.5 cm
    • packaging capsule: height 45 cm x width 55 cm x depth 40 cm

Explanatory note

  • Dit model heeft mogelijk deel uitgemaakt van Jan Blankens privé-collectie. Het doel van de sluis was dat de deuren ongeacht de waterstand bediend konden worden. Jan Blankens claim op de uitvinding ervan en het hem in 1808 verleende octrooi, waardoor dit type sluis ook 'Blankensluis' genoemd werd, werden betwist door zijn collega A.F. Goudriaan, die de uitvinding toeschreef aan Jan ten Holt in 1777. Deze confrontatie liep uit tot het langdurigste en meest indringende conflict in het corps ingenieurs in de eerste helft van de negentiende eeuw. De Hollandse waterlinie werd in de eerste helft van de negentiende eeuw van dergelijke sluizen voorzien.


This work is about

  • Person

  • Subject

  • Period

    1755 - 1838


Exhibitions


Acquisition and rights

  • Copyright

  • Provenance

    ...; transferred from the Ministerie van Marine (Department of the Navy), The Hague, to the museum, 1883


Documentation

    • Tom van der Meer, 'De waterstaat', Rijksmuseum Kunstkrant 25 (1999) mrt-apr. nr. 2, p. 4-10.
    • A. Lemmers, 'De waaiersluis: een omstreden octrooi uit 1808', Spiegel Historiael 27 (1992) nr. 1, p. 37-38.

Related objects

  • Related


Persistent URL


anonymous

Model of a Lock Gate

Netherlands, Netherlands, 1808

Conservation

  • P. Borst, 1976: restored
  • Ab Hoving, mei 1995: cleaned; revarnished

Provenance

...; transferred from the Ministerie van Marine (Department of the Navy), The Hague, to the museum, 1883

Object number: NG-MC-990


Entry

Model of a lock gate on pile foundations, mounted on a base.

The gate has two doors. Each door consists of a pair of doors joined at an angle of ninety degrees: one door closes the lock, the other turns in a compartment beside the lock entrance and has a sluice. The door is operated with this sluice and the sluice of the compartment: it turns under the pressure of the water, and the other door swings along with it.

This model probably originates from the private collection of Jan Blanken Jansz (1755-1838). The purpose of the gate was that it worked using the pressure of the water, in either direction, irrespective of the water levels.

Blanken’s claim to having invented this type of lock (since then known as a ‘Blanken lock’), as well as the patent granted in 1808,1HNA 2.02.01 Staatssecretarie, inv. no. 161, patent 10/11/1808. were challenged by his colleague A.F. Goudriaan (1768-1829), who attributed the invention to Jan ten Holt in 1777. The ensuing conflict between Goudriaan and Blanken would dominate the corps of engineers in the first half of the nineteenth century.2R.M. Haubourdin et al., De physique existentie dezes lands. Jan Blanken, inspecteur-generaal van de waterstaat (1755-1838), exh. cat. Amsterdam (Rijksmuseum) 1987, p. 20. Locks like these were placed along the water defence line of Holland in the early nineteenth century.

Scale unknown.


Literature

J.M. Obreen et al., handwritten inventory list for items 944 to 1431, 1884, manuscript in HNA 476 RMA, inv. no. 1089, no. 990; G. Doorman, Het Nederlandsch octrooiwezen en de techniek der 19de eeuw, The Hague 1947, pp. 96-97, KH1; H. Brand and J. Brand, De Hollandse waterlinie, Utrecht/Antwerpen 1986, pp. 50-51; H.W. Lintsen, Ingenieurs in Nederland in de negentiende eeuw. Een streven naar erkenning en macht, The Hague 1980, pp. 88 ff.; R.M. Haubourdin et al., De physique existentie dezes lands. Jan Blanken, inspecteur-generaal van de waterstaat (1755-1838), exh. cat. Amsterdam (Rijksmuseum) 1987, pp. 20, 54-57, 137, nos. 103-105; A.A. Lemmers, ‘De waaiersluis. Een omstreden octrooi uit 1808’, Spiegel Historiael 27 (1992), no. 1, pp. 37-38; G.J. Arends, ‘De ontwikkeling van sluisdeuren in Nederland’, Erfgoed van Industrie en Techniek 3 (1994), no. 2, pp. 73-89; A.J. Hoving, Message in a Model: Stories from the Navy Model Room of the Rijksmuseum, Florence, OR 2013, pp. 124-27


Citation

J. van der Vliet, 2016, 'anonymous, Model of a Lock Gate, Netherlands, 1808', in J. van der Vliet and A. Lemmers (eds.), Navy Models in the Rijksmuseum, online coll. cat. Amsterdam: https://data.rijksmuseum.nl/200316014

(accessed 21 mei 2026 13:32:57 UTC+0).

Footnotes

  • 1HNA 2.02.01 Staatssecretarie, inv. no. 161, patent 10/11/1808.
  • 2R.M. Haubourdin et al., De physique existentie dezes lands. Jan Blanken, inspecteur-generaal van de waterstaat (1755-1838), exh. cat. Amsterdam (Rijksmuseum) 1987, p. 20.