Model of Part of a Composite Ship Camel

anonymous, c. 1697 - c. 1718

Gepolychromeerd model van een gedeelte van een samengestelde scheepskameel, geschilderd in de kleuren zwart, wit en rood. Het is een deel met langsscheeps waterdicht schot, strekkende over twee pompen, twee braadspillen, twee spuien voor het vollopen en twee luiken. De achterkant kan geopend worden en toont de kokers waardoor de takels van de braadspillen naar de onderzijde van de kameel worden geleid, de pomp en de spui.

  • Artwork typedemonstration model
  • Object numberNG-MC-22
  • Dimensionsmodel: height 9.7 cm x width 13.1 cm x depth 11.2 cm, packaging capsule: height 33.5 cm x width 97 cm x depth 48.5 cm
  • Physical characteristicswood, brass, rope and paint

Identification

  • Title(s)

    Model of Part of a Composite Ship Camel

  • Object type

  • Object number

    NG-MC-22

  • Description

    Gepolychromeerd model van een gedeelte van een samengestelde scheepskameel, geschilderd in de kleuren zwart, wit en rood. Het is een deel met langsscheeps waterdicht schot, strekkende over twee pompen, twee braadspillen, twee spuien voor het vollopen en twee luiken. De achterkant kan geopend worden en toont de kokers waardoor de takels van de braadspillen naar de onderzijde van de kameel worden geleid, de pomp en de spui.

  • Part of catalogue

Creation

  • Creation

    • model maker: anonymous, Italy (possibly)
    • after design by Vicenzo Maria Coronelli, Italy

  • Dating

    c. 1697 - c. 1718

  • Search further with

Material and technique

  • Physical description

    wood, brass, rope and paint

  • Dimensions

    • model: height 9.7 cm x width 13.1 cm x depth 11.2 cm
    • packaging capsule: height 33.5 cm x width 97 cm x depth 48.5 cm

Explanatory note

  • J.P. Asmus noemt waarschijnlijk dit model in de lijst van voorwerpen door Jan Binkes in 1798 aan hem overgedragen. Dit model stelt een volwaardig schakelstuk voor van een samengestelde scheepskameel, die bestond uit verschillende van deze onderdelen aan elkaar. De Italiaanse ingenieur Coronelli (1650-1718) bedacht deze verbetering op de Nederlandse scheepskamelen na een bezoek aan Amsterdam in 1697. Het voordeel was dat men kamelen van elke grootte kon samenstellen.

This work is about

  • Subject

Acquisition and rights

  • Copyright

    Public domain

  • Provenance

    …; 's Lands Werf (Navy dockyard) Amsterdam, 18 April 1798;{HNA 2.01.29.02 Dept. Marine, Aanhangsel I, inv. no. 20, La. K3 no. 7.} Ministerie van Marine (Department of the Navy), The Hague, 1837;{After the death of Asmus in 1837 models from his private collection remained in the Navy Model Room in The Hague and were henceforth considered an integral part of the collection of the Department of the Navy.} transferred to the museum, 1883

Documentation

Related objects

  • Related

Persistent URL

Questions?

Do you spot a mistake? Or do you have information about the object? Let us know!

anonymous

Model of Part of a Composite Ship Camel

? Italy, Italy, c. 1697 - c. 1718

Provenance

…; 's Lands Werf (Navy dockyard) Amsterdam, 18 April 1798;1HNA 2.01.29.02 Dept. Marine, Aanhangsel I, inv. no. 20, La. K3 no. 7. Ministerie van Marine (Department of the Navy), The Hague, 1837;2After the death of Asmus in 1837 models from his private collection remained in the Navy Model Room in The Hague and were henceforth considered an integral part of the collection of the Department of the Navy. transferred to the museum, 1883

Object number: NG-MC-22

Entry

Polychromed wooden construction model of a part of a composite ship camel, painted black, white and red.

The model is a section of a ship’s camel that includes a longitudinal bulkhead, two pumps, two windlasses, two hatches and two cocks for flooding. The back can be opened in order to reveal the pump and the cock and the wooden casings through which the tackles of the windlasses run to the bottom of the camel.

It is probably this model that Dockyard Superintendent Jochem Pietersz Asmus (1755-1837) mentions in a list of objects that had been transferred to him by his predecessor Jan Binkes in 1798.3HNA 2.01.29.02 Dept. Marine, Aanhangsel I, inv. no. 20, La. K3 no. 7. This is an independent section of a composite camel, which consisted of several such sections linked together. The Italian engineer Vincenzo Coronelli (1650-1718) invented this improvement of the ship’s camel after his visit to Amsterdam in 1697.4M. Marzari, Progetti per l’imperatore. Andrea Salvini ingegnere a l’arsenal 1802-1817, Trieste 1990, p. 97. The advantage of Coronelli's camels was that one could construct them in any size by linking separate sections.

Literature

J.M. Obreen, Catalogus der verzameling modellen van het Departement van Marine, The Hague 1858, no. 22; J.C.d.B., ‘Scheepskamelen’, Opbouw. Maandblad van en voor het personeel der Nederlandsche Vereenigde Scheepsbouw Bureaux 9 (1963), pp. 1-2 1963; M. Marzari, Progetti per l’imperatore. Andrea Salvini ingegnere a l’arsenal 1802-1817, Trieste 1990, p. 97; G. Boven and A. Hoving, Scheepskamelen & waterschepen. ‘Eene ellendige talmerij, doch lofflijk middel’, Zutphen 2009, p. 69

Citation

J. van der Vliet, 2016, 'anonymous, Model of Part of a Composite Ship Camel, Italy, c. 1697 - c. 1718', in J. van der Vliet and A. Lemmers (eds.), Navy Models in the Rijksmuseum, online coll. cat. Amsterdam: https://data.rijksmuseum.nl/20053183

(accessed 23 mei 2026 23:18:59 UTC+0).

Footnotes

  • 1HNA 2.01.29.02 Dept. Marine, Aanhangsel I, inv. no. 20, La. K3 no. 7.
  • 2After the death of Asmus in 1837 models from his private collection remained in the Navy Model Room in The Hague and were henceforth considered an integral part of the collection of the Department of the Navy.
  • 3HNA 2.01.29.02 Dept. Marine, Aanhangsel I, inv. no. 20, La. K3 no. 7.
  • 4M. Marzari, Progetti per l’imperatore. Andrea Salvini ingegnere a l’arsenal 1802-1817, Trieste 1990, p. 97.