Model van een grote mast met kettingputtings

Rijkswerf Amsterdam, 1846 - 1847

Model van een gekuipte grote mast met mars, ezelshood en en het middengedeelte van de fokkera, op een ronde voet. De mast is samengesteld volgens de methode van Sepping. Het rak bestaat uit kettingen die van de brasklamp over schijven aan de zijden van de mast naar boven lopen, waar zij bediend worden met takels hangend aan het ezelshoofd. De borgketting van de ra is om de mast over een klamp geslagen. Schaal 1:20 (schaal op model).

  • Soort kunstwerkdemonstratiemodel, tuigmodel
  • ObjectnummerNG-MC-593
  • Afmetingenmodel: hoogte 97,5 cm x breedte 60,2 cm x diepte 29 cm, capsule: hoogte 101 cm x breedte 38,5 cm x diepte 38,5 cm
  • Fysieke kenmerkenhout, messing en touw

Identificatie

  • Titel(s)

    Model van een grote mast met kettingputtings

  • Objecttype

  • Objectnummer

    NG-MC-593

  • Beschrijving

    Model van een gekuipte grote mast met mars, ezelshood en en het middengedeelte van de fokkera, op een ronde voet. De mast is samengesteld volgens de methode van Sepping. Het rak bestaat uit kettingen die van de brasklamp over schijven aan de zijden van de mast naar boven lopen, waar zij bediend worden met takels hangend aan het ezelshoofd. De borgketting van de ra is om de mast over een klamp geslagen. Schaal 1:20 (schaal op model).

  • Opschriften / Merken

    opschrift, op het voetstuk: ‘GROOTE MAST / Fregat Prins van Oranje / Ketting Puttings, Borg en Rakken / op 1/20 der Grootte.’

  • Onderdeel van catalogus

Vervaardiging

  • Vervaardiging

    modelmaker: Rijkswerf Amsterdam, Amsterdam

  • Datering

    1846 - 1847

  • Zoek verder op

Materiaal en techniek

  • Fysieke kenmerken

    hout, messing en touw

  • Afmetingen

    • model: hoogte 97,5 cm x breedte 60,2 cm x diepte 29 cm
    • capsule: hoogte 101 cm x breedte 38,5 cm x diepte 38,5 cm

Toelichting

  • Het doel van het model is de demonstratie van de kettingputtings, zoals die op Engelse voorbeelden was waargenomen. Een aantal punten van dit model blijft onduidelijk. De hoogte van de ra als de borgketting op de klamp rust is te hoog om goed te kunnen brassen, omdat de ra dan tegen de oren komt en in de kettingputtings; om de borgketting op een lager punt om de mast te slaan lijkt in tegenspraak met vergelijkbare borgkettingen op andere modellen (bv. NG-MC-665) en het rak lijkt dan te hoog te komen zitten. Dit model stelt de grote mast voor van het fregat van 60 stukken de Waal, lang 54 m, in Rotterdam gebouwd door P. Glavimans Jz. in 1828-1840; herdoopt Prins van Oranje in 1844 en verkocht voor de sloop in 1897.

Dit werk gaat over

  • Onderwerp

Verwerving en rechten

  • Copyright

    Publiek domein

  • Herkomst

    ...; transferred from the Ministerie van Marine (Department of the Navy), The Hague, to the museum, 1883

Documentatie

  • H. Hazelhof Roelfzema, 'Het fregat 1ste klasse "Prins van Oranje"', Jaarverslag Nederlands Scheepvaartmuseum, Amsterdam (1984), p. 26-33.

Duurzaam webadres

Vragen?

Ziet u een fout? Of heeft u extra informatie over dit object? Laat het ons weten!

Rijkswerf Amsterdam

Model of a Mainmast with Metal Futtock Chains

Amsterdam, 1846 - 1847

Inscriptions

  • inscription, on the base:GROOTE MAST / Fregat Prins van Oranje / Ketting Puttings, Borg en Rakken / op 1/20 der Grootte.

Provenance

...; transferred from the Ministerie van Marine (Department of the Navy), The Hague, to the museum, 1883

Object number: NG-MC-593

Entry

Model of a made mainmast with top, mast cap and the middle section of the fore yard, mounted on a round base.

The mast is made according to Seppings’ method. The parrel consists of chains running from the rolling chock of the yard upward through sheaves at the side of the mast and is operated by means of blocks hanging from the mast cap. The chain preventer sling of the yard is slung around a clamp on the mast.

The purpose of the model was to demonstrate the futtock chains from examples seen in the United Kingdom.1HNA 2.12.01 Min. Marine, Exh. 14/4/1846 N71, 8/6/1846 N25, 21/8/1847 N6, 27/8/1847 N68, 6/1/1848 N49, 27/6/1849 N22. It represents the mainmast of the 60-gun frigate Waal, 54 metres long, built by Pieter Glavimans Jansz (1768-1850) in Rotterdam from 1828 to 1840. The ship was renamed Prins van Oranje in 1844 and broken up in 1897.2A.J. Vermeulen, De schepen van de Koninklijke Marine en die der gouvernementsmarine 1814-1962, The Hague 1962, pp. 11-12.

Scale (on model) 1:20.

Literature

J.M. Obreen, Catalogus der verzameling modellen van het Departement van Marine, The Hague 1858, no. 593; J.C. Pilaar, Handleiding tot de kennis van het tuig, de masten, zeilen, enz. van het schip, Amsterdam 1858 (3rd ed. rev. by G.P.J. Mossel), pp. 199-200; J.C. Mollema, Geschiedenis van Nederland ter zee, 4 vols., Amsterdam 1939-42, vol. 3; A.J. Vermeulen, De schepen van de Koninklijke Marine en die der gouvernementsmarine 1814-1962, The Hague 1962, p. 11-12; H. Hazelhof Roelfzema, ‘Het fregat 1ste klasse “Prins van Oranje”’, Jaarverslag Nederlands Scheepvaartmuseum (1984), pp. 26-33

Citation

J. van der Vliet, 2016, 'Rijkswerf Amsterdam, Model of a Mainmast with Metal Futtock Chains, Amsterdam, 1846 - 1847', in J. van der Vliet and A. Lemmers (eds.), Navy Models in the Rijksmuseum, online coll. cat. Amsterdam: https://data.rijksmuseum.nl/20053840

(accessed 24 mei 2026 20:06:03 UTC+0).

Footnotes

  • 1HNA 2.12.01 Min. Marine, Exh. 14/4/1846 N71, 8/6/1846 N25, 21/8/1847 N6, 27/8/1847 N68, 6/1/1848 N49, 27/6/1849 N22.
  • 2A.J. Vermeulen, De schepen van de Koninklijke Marine en die der gouvernementsmarine 1814-1962, The Hague 1962, pp. 11-12.