Model of a Ship Camel

anonymous, c. 1784

Constructiemodel van een scheepskameel, de stuurboord helft van een paar. De huid is weggelaten, zodat de constructie en indeling zichtbaar zijn. De romp is rechthoekig, aan een kant aangepast aan de vorm van een inpassende scheepsromp. Het model heeft drie niveau's: bodem, tussendek en bovendek; binnen is het door waterdichte schotten verdeeld in zes compartimenten. Op het tussendek achter is een kajuit, met een versierd raam en een schoorsteen voor de kombuis; de achterkant kan opengemaakt worden met twee hekken. Het model is volledig gedetailleerd met drie en twintig pompen in twee rijen, twintig braadspillen met touwen die door kokers naar de onderzijde geleid worden, twaalf spuien om de kameel vol te laten lopen, twee kraanbalken, een beting, een kaapstander achter en twaalf luiken. Achterop een roer.

  • Artwork typedemonstration model
  • Object numberNG-MC-24
  • Dimensionsmodel: height 14.1 cm x width 79.1 cm x depth 16.8 cm, packaging capsule: height 18 cm x width 84.5 cm x depth 24.5 cm
  • Physical characteristicswood, brass, rope and paint

Identification

  • Title(s)

    Model of a Ship Camel

  • Object type

  • Object number

    NG-MC-24

  • Description

    Constructiemodel van een scheepskameel, de stuurboord helft van een paar. De huid is weggelaten, zodat de constructie en indeling zichtbaar zijn. De romp is rechthoekig, aan een kant aangepast aan de vorm van een inpassende scheepsromp. Het model heeft drie niveau's: bodem, tussendek en bovendek; binnen is het door waterdichte schotten verdeeld in zes compartimenten. Op het tussendek achter is een kajuit, met een versierd raam en een schoorsteen voor de kombuis; de achterkant kan opengemaakt worden met twee hekken. Het model is volledig gedetailleerd met drie en twintig pompen in twee rijen, twintig braadspillen met touwen die door kokers naar de onderzijde geleid worden, twaalf spuien om de kameel vol te laten lopen, twee kraanbalken, een beting, een kaapstander achter en twaalf luiken. Achterop een roer.

  • Inscriptions / marks

    inscription: draught marks in Roman figures

  • Part of catalogue

Creation

  • Creation

    model maker: anonymous, Harlingen (possibly)

  • Dating

    c. 1784

  • Search further with

Material and technique

  • Physical description

    wood, brass, rope and paint

  • Dimensions

    • model: height 14.1 cm x width 79.1 cm x depth 16.8 cm
    • packaging capsule: height 18 cm x width 84.5 cm x depth 24.5 cm

Explanatory note

  • Dit model maakte in 1807 deel uit van de privé-collectie van J.P. Asmus en bestond toen nog uit de twee kamelen. Een stel scheepskamelen van dit type is in 1784 gebouwd voor de Admiraliteit van Friesland; zij waren kleiner dan de Amsterdamse kamelen. In 1799 zijn zij door de Engelsen op de Vlaak vernield.

This work is about

  • Person

  • Subject

  • Place

  • Period

    1784 - 1807

Exhibitions

Acquisition and rights

  • Copyright

    Public domain

  • Provenance

    …; collection Jochem Pietersz Asmus (1765-1837), Amsterdam, 1807;{HNA 2.01.29.02 Dept. Marine, Aanhangsel I, inv. no. 20, La. E no. 15.} Ministerie van Marine (Department of the Navy), The Hague, 1837;{After the death of Asmus in 1837 models from his private collection remained in the Navy Model Room in The Hague and were henceforth considered an integral part of the collection of the Department of the Navy.} transferred to the museum, 1883

Documentation

Persistent URL

Questions?

Do you spot a mistake? Or do you have information about the object? Let us know!

anonymous

Model of a Ship Camel

? Harlingen, c. 1784

Inscriptions

  • inscription: draught marks in Roman figures

Conservation

  • Ab Hoving, mei 1995: missing parts reconstructed

Provenance

…; collection Jochem Pietersz Asmus (1765-1837), Amsterdam, 1807;1HNA 2.01.29.02 Dept. Marine, Aanhangsel I, inv. no. 20, La. E no. 15. Ministerie van Marine (Department of the Navy), The Hague, 1837;2After the death of Asmus in 1837 models from his private collection remained in the Navy Model Room in The Hague and were henceforth considered an integral part of the collection of the Department of the Navy. transferred to the museum, 1883

Object number: NG-MC-24

Entry

Construction model of a ship camel, the starboard one of a pair. The planking has been left off, revealing its construction and interior. The hull is shaped as a rectangular box, with one of its sides resembling the impression of a ship’s hull. The model has three levels: the bottom, between decks and the upper deck. The inside is divided into six compartments with bulkheads. Between decks aft are living quarters, with a decorated window and a chimney for a galley. The stern side can be opened with two gates. The model is fully detailed with twenty-three pumps in two rows, twelve cocks for flooding, twenty windlasses with their tackles running to the bottom of the camel through wooden casing, two catheads, riding bitts, a capstan aft, twelve hatches and a rudder.

This model is first mentioned as part of the private collection of Jochem Pietersz Asmus (1755-1837) in 1807,3HNA 2.01.29.02 Dept. Marine, Aanhangsel I, inv. no. 20, La. E no. 15. then still consisting of both camels. A pair of ship camels of this type, named Pylades and Arestes, was built by shipwright Jan L. Sweerus for the Admiralty of Friesland in 1783.4T. Roodhuyzen, De Admiraliteit van Friesland, Franeker 2003, p. 36. They were made specifically for Harlingen and, therefore, were smaller than the camels used in Amsterdam. The pair was destroyed by the British during an attack on the Vlaak in 1799.5J.M. Obreen, Catalogus der verzameling modellen van het Departement van Marine, The Hague 1858, no. 24; HNA 1.01.47.36 Admiraliteitscolleges, Losse Aanwinsten, inv. no. 17, Genealogie Asmus.

Literature

J.M. Obreen, Catalogus der verzameling modellen van het Departement van Marine, The Hague 1858, no. 24; R.M. Haubourdin et al., De physique existentie dezes lands. Jan Blanken, inspecteur-generaal van de waterstaat (1755-1838), exh. cat. Amsterdam (Rijksmuseum) 1987, no. 133 (with wrong inv. no.); G. Boven and A. Hoving, Scheepskamelen & waterschepen. ‘Eene ellendige talmerij, doch lofflijk middel’, Zutphen 2009, pp. 45-46

Citation

J. van der Vliet, 2016, 'anonymous, Model of a Ship Camel, Harlingen, c. 1784', in J. van der Vliet and A. Lemmers (eds.), Navy Models in the Rijksmuseum, online coll. cat. Amsterdam: https://data.rijksmuseum.nl/20053185

(accessed 24 mei 2026 12:26:11 UTC+0).

Footnotes

  • 1HNA 2.01.29.02 Dept. Marine, Aanhangsel I, inv. no. 20, La. E no. 15.
  • 2After the death of Asmus in 1837 models from his private collection remained in the Navy Model Room in The Hague and were henceforth considered an integral part of the collection of the Department of the Navy.
  • 3HNA 2.01.29.02 Dept. Marine, Aanhangsel I, inv. no. 20, La. E no. 15.
  • 4T. Roodhuyzen, De Admiraliteit van Friesland, Franeker 2003, p. 36.
  • 5J.M. Obreen, Catalogus der verzameling modellen van het Departement van Marine, The Hague 1858, no. 24; HNA 1.01.47.36 Admiraliteitscolleges, Losse Aanwinsten, inv. no. 17, Genealogie Asmus.